(छवि क्रेडिट: जगुआर)
जगुआर आई-पेस 2022 यहां है, जगुआर का लग्जरी, ऑल-इलेक्ट्रिक एसयूवी के बाजार में जोर जारी है। और विलासिता निश्चित रूप से वह दुनिया है जिसका उपयोग हम इस कार का वर्णन करने के लिए करेंगे, जगुआर शैली और सौंदर्य के साथ उस रेंज और प्रदर्शन के साथ शादी करेंगे जिसकी आप सर्वश्रेष्ठ इलेक्ट्रिक कारों से अपेक्षा करेंगे।
सबसे अच्छी बात यह है कि जगुआर पहले से ही कुछ वर्षों से इलेक्ट्रिक कार कारोबार में शामिल है। यह उन वाहन निर्माताओं पर एक महत्वपूर्ण बढ़ावा देता है जो केवल बैंडबाजे पर कूद रहे हैं। 290 मील रेंज, अनुकूली और अनुकूलन योग्य गतिशीलता, साथ ही साथ अन्य महान विशेषताओं के साथ, इसमें बहुत कुछ है। यहां आपको जगुआर आई-पेस 2022 के बारे में जानने की जरूरत है।
जगुआर आई-पेस 2022
रिलीज़ की तारीख: अब उपलब्ध है
कीमत: ,900 . से
शक्ति: दोहरी मोटर AWD
बैटरी रेंज: 222 मील
0 से 60 मील प्रति घंटे: 4.5 सेकंड
स्मार्ट: Pivi Pro इंफोटेनमेंट सिस्टम, इन-कार वाई-फाई (डेटा प्लान के साथ), Android Auto, Apple CarPlay, GPS एंटी-थेफ्ट तकनीक, AR HUD
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जगुआर आई-पेस 2022: कीमत और रिलीज की तारीख
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जगुआर आई-पेस 2022 अभी यू.एस. में खरीदने के लिए उपलब्ध है, जिसकी कीमत 69,900 डॉलर से शुरू हो रही है। यू.के. पाठक भी £65,245 से शुरू होने वाली कीमतों के साथ एक को लेने में सक्षम होंगे।
जगुआर आई-पेस 2022: पावर और परफॉर्मेंस
(छवि क्रेडिट: जगुआर)
2022 की जगुआर आई-पेस दो मोटरों के साथ आती है जो ऑल व्हील ड्राइव की पेशकश करती है, और 4.5 सेकंड में 394 बीएचपी और 0-60 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ने में सक्षम है। यह प्रभावशाली है, और अन्य इलेक्ट्रिक कारों और एसयूवी के साथ पूरी तरह से प्रतिस्पर्धी है। यह टेस्ला स्तर की शक्तिशाली नहीं है, लेकिन फिर बहुत कम इलेक्ट्रिक कारें हैं।
जगुआर आई-पेस एक सहज और अधिक आरामदायक सवारी की पेशकश करके खुद को अलग करना चाहता है। इलेक्ट्रॉनिक एयर सस्पेंशन और एडेप्टिव डायनामिक्स कार को यह विश्लेषण करने की अनुमति देता है कि सेटिंग्स को अनुकूलित करने और अपने ड्राइविंग आराम को बढ़ाने के लिए कार के अंदर और बाहर क्या हो रहा है। साथ ही, यदि आपकी राय है कि उन सेटिंग्स को कैसे सेट किया जाना चाहिए, तो डायनामिक्स को आपके अनुरूप व्यक्तिगत रूप से कॉन्फ़िगर किया जा सकता है।
जगुआर आई-पेस 2022: बैटरी और रेंज
(छवि क्रेडिट: जगुआर)
जगुआर आई-पेस 90 kWh बैटरी पैक पैक करता है, जो जगुआर कहता है कि आपको एक बार चार्ज करने पर 222 मील की दूरी तय करेगा। यह ठोस प्रदर्शन है, लेकिन यह अभी भी कई अन्य इलेक्ट्रिक एसयूवी की तुलना में स्पेक्ट्रम के निचले छोर पर है, जो अगले साल या उससे भी ज्यादा समय में बाजार में आने वाली हैं।
जगुआर यह भी वादा करता है कि जगुआर आई-पेस एक उन्नत ब्रेक पुनर्जनन प्रणाली के साथ आता है जो लगभग सभी ब्रेकिंग ऊर्जा को पुन: प्राप्त कर सकता है। इसके अलावा, इस प्रणाली का उपयोग एक-पेडल ड्राइविंग की पेशकश करने के लिए किया जा सकता है। इसका मतलब है कि जैसे ही आप त्वरक से अपना पैर उठाएंगे, कार ब्रेक लगाना शुरू कर देगी, और कार के रुकने पर उस ऊर्जा को फिर से हासिल कर लेंगे।
जगुआर में एक्टिव वेन्स नामक एक प्रणाली भी है, जो बैटरी को कुछ अतिरिक्त शीतलन की आवश्यकता होने पर खोल और बंद कर सकती है। सिस्टम को बैटरी कूलिंग और वायुगतिकी की आवश्यकता को अनुकूलित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो कि सीमा को अधिकतम करने के लिए दोनों की आवश्यकता को देखते हुए उपयोगी है।
जगुआर आई-पेस 2022 को 11kW AC चार्जर या 100kW DC रैपिड चार्जर तक रीचार्ज किया जा सकता है। जगुआर के अनुसार, वह आखिरी वाला 15 मिनट में 78 मील की दूरी तक की पेशकश कर सकता है। तो यह सबसे तेज़ रिचार्जिंग कार नहीं है, लेकिन यह सबसे खराब से बहुत दूर है।
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जगुआर आई-पेस 2022: डिजाइन और इंटीरियर
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जगुआर आई-पेस को वायुगतिकी को ध्यान में रखकर डिजाइन किया गया है, जो कार की रेंज और स्थिरता दोनों को बेहतर बनाने में मदद करता है। सब कुछ कार के चारों ओर हवा को प्रसारित करने और ड्रैग को कम करने में मदद करने के लिए बनाया गया है। बोनट स्कूप से जो चैनल हुड के माध्यम से हवा देता है और इसे छत के ऊपर से गुजरता है, रियर डिफ्यूज़र तक जो कार के नीचे आने वाले वायु प्रवाह को सुचारू करता है।
बाकी कार को उस क्लासिक जगुआर स्टाइल के साथ डिजाइन किया गया है, भविष्यवाद के संकेत के साथ जो आप बहुत सारी इलेक्ट्रिक कारों पर देखते हैं। चिकना वह शब्द है जो बहुत ऊपर आता है, और यह स्पष्ट है कि जगुआर को आई-पेस को इलेक्ट्रिक कार के रूप में खड़ा करने में कोई दिलचस्पी नहीं है।
अंदर, जगुआर आई-पेस को एक शानदार अनुभव के लिए डिज़ाइन किया गया है जिसकी आप एक कार से इतनी महंगी कार की अपेक्षा करेंगे। साथ ही, अधिकांश इलेक्ट्रिक कारों की तरह यह सामान्य डायल और बटन के बजाय 10-इंच इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ आता है, जिसकी आपको डैश पर उम्मीद होगी। शुक्र है, जगुआर सभी बटनों को हटाने के लिए इतनी दूर नहीं गया है, जिसका अर्थ है कि आपको अभी भी सड़क से अपनी आँखें हटाए बिना चीजों का उपयोग करने में सक्षम होना चाहिए।
स्टीयरिंग व्हील के पीछे 12.3 इंच का इंटरेक्टिव ड्राइवर डिस्प्ले भी है, साथ ही एआर हेड-अप डिस्प्ले, एंटी-थेफ्ट जीपीएस ट्रैकिंग, इन-कार वाई-फाई के साथ डेटा प्लान और 'जगुआर' जैसे अन्य हाई-टेक विकल्प भी हैं। आई-पेस साथी ऐप में ऑप्टिमाइज़्ड असिस्टेंस', जो ब्रेकडाउन की स्थिति में आपके स्थान और डायग्नोस्टिक डेटा को प्रसारित करता है।
(छवि क्रेडिट: जगुआर)
आई-पेस वैकल्पिक पैनोरमिक ग्लास रूफ भी है, क्या आप अपनी यात्राओं के दौरान केबिन को प्राकृतिक प्रकाश से भरने में सक्षम होना चाहते हैं, और केंद्र कंसोल नियंत्रण के नीचे कुछ अतिरिक्त 'छिपे हुए स्थान'। यह आपके फोन को स्टोर करने के लिए एकदम सही जगह की तरह दिखता है।
कई अतिरिक्त सुविधाएँ भी शामिल हैं, जिसमें ड्राइवरों को उनके व्यक्तिगत कुंजी फ़ॉब से पहचानने और तदनुसार आंतरिक सेटिंग्स को समायोजित करने की क्षमता शामिल है। कार एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले दोनों के साथ भी संगत है, क्योंकि कोई भी अच्छी हाई-टेक कार होनी चाहिए।
जगुआर आई-पेस में एक हीट पंप भी है जो बाहरी हवा और कार के इलेक्ट्रॉनिक्स से गर्मी का उत्पादन कर सकता है। उस गर्मी को तब केबिन में स्थानांतरित कर दिया जाता है, जिससे हीटर पर बिजली बर्बाद करने की आपकी आवश्यकता कम हो जाती है।
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जगुआर आई-पेस 2022: ऑटोनॉमस ड्राइविंग
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वास्तव में चालक रहित कार जैसी कोई चीज अभी तक नहीं है। लेकिन जगुआर आई-पेस में कई स्वायत्त विशेषताएं हैं जो आपकी ड्राइव को आसान और सुरक्षित बनाने के लिए बनाई गई हैं।
बेस मॉडल जगुआर आई-पेस में इमरजेंसी ब्रेकिंग, ट्रैफिक साइन रिकग्निशन और एक अडैप्टिव स्पीड लिमिटर, आपको अपनी लेन के अंदर रखने में मदद, क्रूज कंट्रोल और एक 'ड्राइवर कंडीशन मॉनिटर' है जो यह पता लगाता है कि ड्राइवर का ध्यान डगमगा रहा है या नहीं।
कार के अधिक महंगे मॉडल में एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल भी शामिल है, जो ट्रैफ़िक, स्टीयरिंग असिस्ट और ब्लाइंड स्पॉट सेंसर के आधार पर आपकी गति को बदल देता है जो आपको चेतावनी देते हैं कि क्या कोई कार हैंग हो रही है जहाँ आप इसे नहीं देख सकते हैं।
जगुआर आई-पेस 2022: आउटलुक
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2022 जगुआर आई-पेस में सबसे लंबी रेंज या सबसे तेज त्वरण नहीं हो सकता है, लेकिन यह अभी भी बहुत सारी शानदार सुविधाओं को पैक करने का प्रबंधन करता है। जगुआर स्पष्ट रूप से प्रीमियम अनुभव के लिए जा रहा है, और इसका मतलब है कि इलेक्ट्रिक कार में आपके पास जो कुछ भी हो सकता है वह यहां उपलब्ध है।
बेशक, आपको इसके लिए भुगतान करना होगा। बाजार में बहुत अधिक महंगी इलेक्ट्रिक कारें हैं, और रास्ते में और भी अधिक हैं, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि $ 70,000 के करीब खर्च करने के लिए बहुत कुछ नहीं है। फिर से, जगुआर आई-पेस की सुविधाओं की मात्रा को देखते हुए, और तथ्य यह है कि जगुआर कई वर्षों से ईवी गेम पर है, आपको निराश होने की संभावना नहीं है।